不沾土滑板:1．耐磨性居塑料之冠，比PA66高5倍，比碳钢高7倍，比黄铜高27倍，并超过某些金属；
2．冲击强度列塑料，约为PC的2倍，ABS的5倍且能在液氮温度（－196℃）下保持高韧性；
3．自润滑性：动摩擦因数是PA66和POM的二分之一；
4．具有优异的耐低温性能，脆化温度在-70℃以下；
5．冲击能吸收值在所有塑料中为高值，消音效果很好；
6．化学稳定性很高，拉土车不沾车滑板，在一定温度和浓度范围内能耐各种酸、碱、盐等各种腐蚀性介质及腐蚀；
7．完全卫生无毒，可用于接触食品和药品；
8．密度在所有工程塑料中小，比聚四氟乙烯轻56％；
9．具有优异的电绝缘性能和优异的机械加工性能。
车厢滑板耐磨性：车厢滑板的耐磨性居塑料之冠，并超过某些金属。车厢滑板的沙浆磨耗指数仅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；与金属相比，是碳钢的1/7，黄铜的1/27。这样高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗实验法难以测试其耐磨程度，因而专门设计了一种沙浆磨耗测试装置。车斗滑板特性：磨损性强，抗压能力大，很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀，耐老化的优越性能，抗撕裂性和非解体，且与钢铁有着很强附着力。高滑动和不粘特性高化学及耐候性非水吸收，摩擦系数低，优良的电气性能，重量轻，易于制造。
车厢防粘滑板是一种具有摩擦系数超低、不吸水、耐磨损、抗冲击等优异性能的塑胶板材，自卸车土倒不干净，安装在车厢壁可解决车厢在运输粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题，土倒不干净，可做到随到随卸，卸得干净，不用清理，大量节省人力物力，提高车国辆使用效率。我厂生产的高分子车厢防粘底板具有耐磨、自润滑、不沾料倾泻方便、抗冲击、耐腐蚀、抗酸碱等优点。能够解决湿土、泥巴、矿粉、粉煤灰、煤粉等运输过程中卸不下车厢，粘连车底的现象，在煤电工程、高速路建设、水库建设、高地产工程、高铁工程等基础建设的工程中发挥了巨大的作用，大大提高了车辆的使用效率。
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